柴油發(fā)電機組是客戶所需的備用電源，在使用過程中可能會產(chǎn)生一些故障的，任何問題的發(fā)生都是會有原因的，那么柴油發(fā)電機故障產(chǎn)生的原因都有哪些呢？

1、材料和油料的性質，在設計過程中，要根據(jù)柴油發(fā)電機組零件的工作性質和特點正確的選擇材料。材料選用不當、材質不符合規(guī)定和選用了不合適的代用品是導致零件產(chǎn)生磨損、腐蝕、變形、疲勞損傷、破裂和老化等現(xiàn)象的主要原因，柴油發(fā)電機組所有的各種材料和油料的性質，歸納起來不外乎是物理性質、化學性質及機械性質三個方面。機組的許多故障正是由于外界因素的影響，通過這些性質而起作用的結果。如金屬材料受力過大后會產(chǎn)生變形和裂紋甚至折斷，在高溫效果下會氧化，在各種載荷下會發(fā)生疲勞損害。非金屬材料會產(chǎn)生老化，油料中所含的酸性物質對金屬有腐蝕作用，并且會使油料變質等。

2、機組配件的結構特點：柴油發(fā)電機組各系統(tǒng)組件在結構形式上各有特點。在工作中，外界因素往往經(jīng)過這些特點起作用，使相關機組配件產(chǎn)生故障，例如，由于發(fā)動機水套的本身結構特點，在高溫效果下，冷卻水容易在汽缸套的外壁形成水垢，而影響氣缸套的冷卻效果。

3、機件的工作特點：直接接觸并有相對運動的機件之間因摩擦而產(chǎn)生的磨損。例如柴油發(fā)電機的活塞環(huán)直接與氣缸接觸，在作業(yè)過程中，活塞環(huán)在氣缸中作高速的往復直線運動，致使氣缸發(fā)生磨損。作業(yè)時溫度改變劇烈的機件，因熱應力而產(chǎn)生變形和裂紋。例如在發(fā)動機工作過程中，氣缸體和氣缸蓋因受高溫的作用，其內(nèi)應力重新分配，達到新的平衡，成果形成氣缸體和氣缸蓋的平面翹曲變形。

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