我們平時(shí)在對(duì)發(fā)電機(jī)噴油泵柱塞與套筒的維護(hù)中，一定要仔細(xì)認(rèn)真，因?yàn)橹c套筒一旦出現(xiàn)故障的話，是很容易讓柴油發(fā)電機(jī)組組運(yùn)行出現(xiàn)問(wèn)題。一般來(lái)說(shuō)，導(dǎo)致柱塞與套筒出現(xiàn)故障的原因主要在于柴油的油質(zhì)不純（也就是我們常說(shuō)的雜質(zhì)）以及高壓柴油中刷所導(dǎo)致的，具體的原因接下來(lái)就讓漢薩動(dòng)力帶大家來(lái)了解一下吧。

如果發(fā)電機(jī)組使用的柴油沒(méi)有經(jīng)過(guò)很好的過(guò)濾或者說(shuō)沒(méi)有經(jīng)過(guò)一段時(shí)間所沉淀的話，它里面的雜質(zhì)的含量就會(huì)比較多，這樣就會(huì)對(duì)柱塞和套筒產(chǎn)生一定的摩擦損傷作用。在經(jīng)常使用柴油濾清器的時(shí)候，我們一定要經(jīng)常對(duì)柴油濾清器進(jìn)行清洗和檢查或者是更換的工作，因?yàn)橐坏](méi)有進(jìn)行很好的檢查以及定期的清洗工作，很有可能就會(huì)導(dǎo)致柴油濾清器無(wú)法過(guò)濾掉雜質(zhì)，這樣也會(huì)讓柱塞與套筒產(chǎn)生摩擦故障。

針對(duì)不同的氣溫環(huán)境，應(yīng)選擇與之相匹配的柴油品號(hào)，假如我們?cè)跉鉁馗叩沫h(huán)境中使用的柴油粘度過(guò)小的話，肯定會(huì)導(dǎo)致柱塞與套筒的潤(rùn)滑出現(xiàn)問(wèn)題，假如在氣溫低的環(huán)境中使用的柴油粘度過(guò)高的話，也同樣會(huì)導(dǎo)致柱塞與套筒的潤(rùn)滑不良。

如果安裝在噴油泵底中的柱塞偶件安裝的不是垂直狀態(tài)的話，也會(huì)對(duì)柱塞和套筒造成磨損，而導(dǎo)致這一問(wèn)題的一般原因在于墊片不平整或者是定位螺釘緊固度過(guò)緊造成的。當(dāng)柱塞和套筒受到磨損之后，在進(jìn)行壓油的工作中就會(huì)因套筒的油孔問(wèn)題，導(dǎo)致漏油現(xiàn)象的發(fā)生，進(jìn)而出現(xiàn)供油壓力低下、供油量不足、供油時(shí)間不穩(wěn)定以及在怠速的狀態(tài)下經(jīng)常熄火。

針對(duì)這些問(wèn)題，我們一定要盡量讓柱塞和套筒間減少摩擦和損傷，這跟我們平時(shí)積極維護(hù)和保養(yǎng)是離不開(kāi)的。