作為高新科學(xué)技術(shù)的產(chǎn)物，靜音發(fā)電機近年來組建被人們所所熟知。但由于技術(shù)和市場結(jié)構(gòu)不同等因素，我國的靜音發(fā)電機市場與國際市場有所不同。漢薩動力發(fā)電機銷售經(jīng)理指出，相較國際市場，國內(nèi)靜音發(fā)電機市場還有很大的發(fā)展空間。              

      漢薩動力發(fā)電機技術(shù)專家指出，如今很多車載用發(fā)電機組幾乎全部采用風(fēng)冷式，噪聲高、振動大、電磁輻射和紅外輻射信號強，與國外裝備的戰(zhàn)術(shù)無聲機組存在著較大的技術(shù)差距，尚處于起步階段。由于前期對靜音發(fā)電機組認識不夠，盡管在“十一五”期間啟動了靜音發(fā)電機組組研制工作，但由于投入的技術(shù)力量和研究經(jīng)費有限，整體研發(fā)水平不高。漢薩動力發(fā)電機技術(shù)專家指出，盡管要求靜音發(fā)電機組的噪聲控制在滿載時為70dB(A)(在距離機組1米處)，但實現(xiàn)起來尚有困難。

    從技術(shù)上看，漢薩動力技術(shù)專家還總結(jié)了目前國內(nèi)發(fā)電機組生產(chǎn)廠家普遍采用的幾項主要的技術(shù)：隔聲罩技術(shù)，這種技術(shù)采用吸聲結(jié)構(gòu)制成的隔聲罩，具有吸聲和隔聲功能，效果明顯；排氣消聲器，采用自行設(shè)計的消聲器，降低柴油機的排氣噪聲；隔振設(shè)施，漢薩動力技術(shù)專家指出，柴油機和發(fā)電機與橋架之間采用高性能的減震器以減少噪聲傳遞。

如今靜音發(fā)電機組已經(jīng)成為生活中不可缺。漢薩動力技術(shù)專家認為，隨著技術(shù)的發(fā)展，靜音型發(fā)電機組將逐步取代普通發(fā)電機組而成為主要的供電設(shè)備。