汽油發(fā)電機(jī)工作中，電機(jī)中的氣門(mén)桿不光是做上下的直線運(yùn)動(dòng)，而且還做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。所以，氣門(mén)桿的球面和桿的身體一定會(huì)產(chǎn)生摩擦。氣門(mén)桿工作的時(shí)候。雖然因受到氣體的壓縮而產(chǎn)生壓縮應(yīng)力，但是由于桿本身粗短，變形其實(shí)是不容易發(fā)生的。不過(guò)，隨著時(shí)間的推移，隨著氣桿的長(zhǎng)期工作，磨損是避免不了的。

一、對(duì)氣桿的維護(hù)與檢查

1、氣門(mén)桿與導(dǎo)孔的配合間隙，一般為0.04毫米~0.11毫米，大不得超過(guò)0.16毫米。伊藤發(fā)電機(jī)有個(gè)經(jīng)驗(yàn)的檢查方法是：用右手大拇指將挺桿導(dǎo)向?qū)Э淄迫霑r(shí)應(yīng)稍有阻力，再提起少許用手搖晃時(shí)，無(wú)曠動(dòng)的感覺(jué)。如果配合間隙超過(guò)0.1毫米時(shí)，可用電鍍加粗并鉸孔以恢復(fù)其配合尺寸。

2、挺柱地面磨損不平或球面有磨痕時(shí)，可用細(xì)砂布、研磨砂或油石研磨，也可以用磨光機(jī)，消除平面不平，恢復(fù)其原有形狀。

二、一般失效形式

1、導(dǎo)管與氣桿或?qū)Э装l(fā)生摩擦面膜，使之配合間隙上升。

2、柱底面磨損、拉傷或疲勞剝落。