惡劣天氣對柴油發(fā)電機組工作的影響是顯而易見的，這是困擾很多用戶的問題，那么如何應對低溫環(huán)境對發(fā)電機的影響呢，下面漢薩動力為大家分享一些冬季使用發(fā)電機時用戶不能做的事情，懂得了這些能夠幫助我們更高效率的使用柴油發(fā)電機組。

在冬季，有些柴油發(fā)電機組用戶為了能夠快速的啟動柴油發(fā)電機組，采用先啟動機器再加冷卻水，即無水啟動的非正常啟動方式。這種不當的起動方式對發(fā)電機的傷害是非常大的。另外，節(jié)溫器對柴油發(fā)電機組工作時的升溫和降溫起著決定性的作用，柴油發(fā)電機組在啟動著火后，有些用戶讓機器立即就投入工作，著火不久的發(fā)電機因為機體的溫度較低、機油粘度大和機油不易充入運動的摩擦表面，往往會引起設備的嚴重磨損，所以冬季使用時，發(fā)電機應先低中速空轉幾分鐘，待柴油發(fā)電機組冷卻水溫度達到60℃時，再投入負荷工作。

漢薩動力專家指出，柱塞彈簧、氣門彈簧和噴油器彈簧因為“冷脆”也可能輕易斷裂，用戶要多加注意。在機油的選擇和檢查上用戶一定要謹慎，以免使油底殼內的機油變質，甚至燒焦，潤滑機能降低或完全喪失，從而加劇機器磨損。

柴油發(fā)電機組在停止工作后，用戶應注意不能過早的放出冷卻水也不能不放它，正確的做法是在柴油發(fā)電機組熄火前先怠速運行，等冷卻水的溫度降至60℃以下，放水時應將機體內殘存的水徹底排出，以免其結冰膨脹，使機體脹裂，在入冬前用戶應檢查節(jié)溫器的工作是否正常，失效的節(jié)溫器應及時更換，因為保溫是冬季用好柴油機的關鍵。

以上就是漢薩動力專家給大家介紹的關于如何應對柴油發(fā)電機組的低溫預警，一般情況下是不會遇到此類問題的，但是出現了我們就得解決，不清楚的用戶可以參照以上信息。